法定代表人:楊淑華 注冊(cè)資本:10萬元人民幣 成立時(shí)間:2018-01-23 所屬行業(yè):房地產(chǎn)業(yè)
地址:內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)陽(yáng)光水岸住宅小區(qū)2#
法定代表人:王楓 注冊(cè)資本:20萬元人民幣 成立時(shí)間:2019-09-29 所屬行業(yè):建筑裝飾、裝修和其他建筑業(yè)
地址:內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)萬力城一期南區(qū)6#-/-127
法定代表人:徐越超 注冊(cè)資本:10萬元人民幣 成立時(shí)間:2018-09-25 所屬行業(yè):零售業(yè)
地址:內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新雅馨園小區(qū)6#-2-202
法定代表人:吳艷華 注冊(cè)資本:20萬元人民幣 成立時(shí)間:2016-06-29 所屬行業(yè):科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)
地址:通遼市科爾沁區(qū)紅勝大街與建國(guó)路交匯處(裕景花園10#樓261室)
法定代表人:楊鼎發(fā) 注冊(cè)資本:10萬元人民幣 成立時(shí)間:2018-09-06 所屬行業(yè):
地址:通遼市科爾沁區(qū)永清辦事處科爾沁花園東區(qū)巴黎之春6#樓5層342室
法定代表人:樊華 注冊(cè)資本:10萬元人民幣 成立時(shí)間:2019-05-21 所屬行業(yè):
地址:內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)303國(guó)道南二號(hào)村工業(yè)園區(qū)
法定代表人:李爽 注冊(cè)資本:5萬元人民幣 成立時(shí)間:2017-12-22 所屬行業(yè):科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)
地址:內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)孵化基地公共孵化區(qū)55-60號(hào)(碧桂園酒店二期一樓)
法定代表人:邵海華 注冊(cè)資本:10萬元人民幣 成立時(shí)間:2016-04-07 所屬行業(yè):零售業(yè)
地址:通遼市奈曼旗大鎮(zhèn)規(guī)劃28號(hào)區(qū)(王府大街東段南側(cè))
法定代表人:李卓偉 注冊(cè)資本:50萬元人民幣 成立時(shí)間:2016-06-17 所屬行業(yè):批發(fā)業(yè)
地址:內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市通遼經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沈鐵河畔花園小區(qū)D-24-105
法定代表人:富曉偉 注冊(cè)資本:50萬元人民幣 成立時(shí)間:2006-02-21 所屬行業(yè):研究和試驗(yàn)發(fā)展
地址:內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市科爾沁區(qū)批發(fā)城浙江名品城1-327號(hào)
36氪獲悉,7月11日晚間,阿里通義千問宣布Qwen Chat更新,網(wǎng)頁(yè)首頁(yè)可直接開聊,還能支持“深入研究、圖像生成、網(wǎng)頁(yè)開發(fā)、深度思考、搜索”等多種功能。此外,Qwen Chat新增桌面端,支持一鍵喚起MCP,直接調(diào)用。
2小時(shí)前
中信證券研報(bào)表示,北京時(shí)間7月10日,XAI發(fā)布新一代基座大模型Grok 4,包括Grok 4和Grok 4 Heavy兩個(gè)版本。Grok 4在專業(yè)學(xué)科和復(fù)雜任務(wù)上的推理能力突出,展現(xiàn)未來模型在長(zhǎng)流程專業(yè)工作上的應(yīng)用潛力,支持Agent落地高價(jià)值場(chǎng)景,結(jié)合后續(xù)多模態(tài)能力有望突破打開全新應(yīng)用場(chǎng)景,行業(yè)落地對(duì)應(yīng)帶動(dòng)AI Infra和算力需求,建議關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域重點(diǎn)公司的投資機(jī)會(huì),綜合梳理以下投資主線:1)主線一:通用管理軟件; 2)主線二:工具軟件和其他重點(diǎn)行業(yè)軟件;3)主線三:AI基礎(chǔ)設(shè)施。
2小時(shí)前
國(guó)家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明在2025中國(guó)汽車論壇上表示,卡車銷量二季度以來低位向好,首先是宏觀層面起到了基本支撐作用,其次老舊營(yíng)運(yùn)貨車包給更新效果顯現(xiàn)。雖然銷量比較穩(wěn)定,但行業(yè)效益并不理想。一方面商用車市場(chǎng)需求增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足廠商希望的銷量,導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈;另一方面,為了發(fā)展新能源汽車,不少企業(yè)采取主動(dòng)降價(jià)的措施,商用車市場(chǎng)正在走乘用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)路徑。(財(cái)聯(lián)社)
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