法定代表人:康健 注冊(cè)資本:3000萬(wàn)美元 成立時(shí)間:1995-10-19 所屬行業(yè):租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)
地址:上海市徐匯區(qū)零陵路899號(hào)6樓12C室
法定代表人:DAVID ANTHONY WRIGHT 注冊(cè)資本:250萬(wàn)美元 成立時(shí)間:2008-11-20 所屬行業(yè):批發(fā)和零售業(yè)
地址:上海市徐匯區(qū)虹橋路3號(hào)4701-11單元
法定代表人:柴小舟 注冊(cè)資本:50萬(wàn)美元 成立時(shí)間:2004-09-28 所屬行業(yè):批發(fā)和零售業(yè)
地址:中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)富特北路456號(hào)五層D室
法定代表人:謝新法 注冊(cè)資本:9067.0289萬(wàn)元人民幣 成立時(shí)間:2013-01-29 所屬行業(yè):科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)
地址:中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)祖沖之路887弄88號(hào)樓302室
法定代表人:KAI STROHBECKE 注冊(cè)資本:1200萬(wàn)美元 成立時(shí)間:2009-06-23 所屬行業(yè):信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
地址:中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)法賽路601號(hào)70樓第1-2層全部位
法定代表人:CHEUNG TAI WAI 注冊(cè)資本:18500萬(wàn)元人民幣 成立時(shí)間:2008-09-23 所屬行業(yè):批發(fā)和零售業(yè)
地址:上海市靜安區(qū)南京西路1788號(hào)26層01-02A室(名義樓層)
法定代表人:賴育儒 注冊(cè)資本:750萬(wàn)美元 成立時(shí)間:2009-05-07 所屬行業(yè):批發(fā)和零售業(yè)
地址:上海市徐匯區(qū)虹橋路777號(hào)902室
法定代表人:陳瀛洲 注冊(cè)資本:30萬(wàn)美元 成立時(shí)間:2003-09-17 所屬行業(yè):信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
地址:上海市靜安區(qū)長(zhǎng)壽路1111號(hào)833室
法定代表人:羅啟超 注冊(cè)資本:7800萬(wàn)元人民幣 成立時(shí)間:2011-11-18 所屬行業(yè):批發(fā)和零售業(yè)
地址:上海市徐匯區(qū)楓林路380號(hào)1806室
法定代表人:稻地正也 注冊(cè)資本:2582萬(wàn)美元 成立時(shí)間:1999-06-23 所屬行業(yè):制造業(yè)
地址:上海市黃浦區(qū)淮海中路918號(hào)15樓A座
36氪獲悉,7月11日晚間,阿里通義千問(wèn)宣布Qwen Chat更新,網(wǎng)頁(yè)首頁(yè)可直接開(kāi)聊,還能支持“深入研究、圖像生成、網(wǎng)頁(yè)開(kāi)發(fā)、深度思考、搜索”等多種功能。此外,Qwen Chat新增桌面端,支持一鍵喚起MCP,直接調(diào)用。
8分鐘前
中信證券研報(bào)表示,北京時(shí)間7月10日,XAI發(fā)布新一代基座大模型Grok 4,包括Grok 4和Grok 4 Heavy兩個(gè)版本。Grok 4在專業(yè)學(xué)科和復(fù)雜任務(wù)上的推理能力突出,展現(xiàn)未來(lái)模型在長(zhǎng)流程專業(yè)工作上的應(yīng)用潛力,支持Agent落地高價(jià)值場(chǎng)景,結(jié)合后續(xù)多模態(tài)能力有望突破打開(kāi)全新應(yīng)用場(chǎng)景,行業(yè)落地對(duì)應(yīng)帶動(dòng)AI Infra和算力需求,建議關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域重點(diǎn)公司的投資機(jī)會(huì),綜合梳理以下投資主線:1)主線一:通用管理軟件; 2)主線二:工具軟件和其他重點(diǎn)行業(yè)軟件;3)主線三:AI基礎(chǔ)設(shè)施。
8分鐘前
國(guó)家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明在2025中國(guó)汽車論壇上表示,卡車銷量二季度以來(lái)低位向好,首先是宏觀層面起到了基本支撐作用,其次老舊營(yíng)運(yùn)貨車包給更新效果顯現(xiàn)。雖然銷量比較穩(wěn)定,但行業(yè)效益并不理想。一方面商用車市場(chǎng)需求增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足廠商希望的銷量,導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈;另一方面,為了發(fā)展新能源汽車,不少企業(yè)采取主動(dòng)降價(jià)的措施,商用車市場(chǎng)正在走乘用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)路徑。(財(cái)聯(lián)社)
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